受江淮气旋影响，预计19日夜间到20日我省将有一次大范围强风雨天气，苏南地区有中雨、局部大雨，并可能伴有强雷电、雷暴大风等强对流天气，全省偏南转偏北大风。
长江江阴段自19日夜间起，天气转阴有阵雨或雷雨，20日阴有阵雨或雷雨，东南风3-4级并逐渐增强至5级阵风6-7级。
1）江淮气旋是指生成在长江中下游及淮河流域区域内，有着非常明显的冷暖锋结构的气旋系统。
2）江淮气旋一年四季都可以发生，但以春夏两季出现较多，特别是6月份是江淮气旋活动的最盛时期。
4）江淮气旋是造成江淮地区大风、暴雨和雷暴的主要天气系统之一。快速地发展的江淮气旋常伴有较强的大风，暖锋前有偏东大风，暖区有偏南大风，冷锋后有偏北大风，暴雨区一般出现在气旋中心附近或偏于暖区的地方。
1）涉水单位应加强气象信息的收集、分析和研判，及早做好预警预防、风险排查及隐患整改工作；
2）港口经营企业应合理的安排码头作业计划，做好从业人员的教育、培训与指导，雷电活动期间，危化品码头严禁船载危险货物的装卸、过驳作业；
3）航运公司、船舶代理等应及时将预警信息传达至相关船舶，水工作业单位应安排好施工作业船舶及人员的撤离工作；
4）船舶应有效评估江淮气旋对本船航行、停泊及作业的影响，严格落实《长江干线水上交通安全管理特别规定》等法律和法规要求，谨防能见度不良、大风等恶劣气象要素，服从VTS中心的交通管制要求；
5）突遇恶劣天气，影响航行安全，船舶在向VTS中心进行动态报告的同时，及时选择安全水域锚泊；
第十七条能见度不良时，船舶应当依规定发出声响信号，加强与周围船舶联系，采取备车、备锚、控制航速等安全措施，必要时选择安全水域停泊，并遵守以下规定：
（一）客船（不包括客渡船、车客渡船）：出发港能见度不足1000米时，不得出港航行；航行途中下行能见度不足1500米或者上行能见度不足1000米，应当就近选择安全水域停泊；
（二）客渡船、车渡船、车客渡船：江阴大桥以上，江面宽度1000米以上的水域能见度不足1000米，或者江面宽度1000米以下的水域能见度不足江面宽度时，不得航行；江阴大桥以下，江面宽度1500米以上的水域能见度不足1500米，或者江面宽度1500米以下的水域能见度不足江面宽度时，不得航行；
（三）其他船舶：宜昌以上水域，能见度不足500米时不得上行，能见度不足1000米时不得下行；宜昌以下水域，能见度不足1000米时不得上行，能见度不足1500米时不得下行。
第十八条船舶应当在气象部门预报风力等级不超过船舶检验证书载明的抗风等级的情况下航行，并根据风力变动情况采取对应的避风、抗风措施，必要时就近选择安全水域停泊。
（一）客船：气象部门预报风力达到7级及以上时不得航行；气象部门预报船舶航经水域风力达到7级及以上时，应当及早采取对应的避风措施，不得航经该水域；
（二）其他船舶：应当最大限度地考虑航经水域的风力情况，综合船舶稳性、抗风能力等因素安全航行，并根据风力变化及时采取比较有效的避风、抗风措施。
