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顶级航母最高能抗几级台风?结果你可能不信但是一点都不夸张

作者:标的自攻钉案例 来源:标的自攻钉案例 时间:2024-03-29 23:00:56 点击:

  那么,航母面对天灾时的表现到底如何?如若避无可避,我们又是否有能力硬顶台风呢?

  无论南方北方,还是外国的人们出海,基本上都会在登船之前祈求保佑。这也就说明了海上出行的风险很高,而台风,则是里面最为凶险的一种。

  拿我国的海上风浪预警为例,我们将风浪划分为了三个等级,以弱到强分别是蓝色、黄色、橙色预警。

  蓝色说明在未来的两天内,海上将会出现七至八级的风力、黄色代表会出现最高十级的强风、橙色则代表风力随时会来到十一级以上。

  一般来说,木制的帆船在遇到五级海风时,就不宜出海了,而动力能达到四百马力的船舶,最多也就只能抗住七级海风而已。一旦海风来到八级,则所有的渔船都不得出港。

  当然,这种风浪对于航母而言,简直就是“洒洒水”的程度而已。真正需要由航母认认真真地对待的,乃是“飓风”。就比如曾造成268人伤亡的超强台风“山竹”,就在2018年时对美国的尼米兹级航母“里根号”造成了多处船体损伤。

  面对同等级的台风,万吨的巨轮甚至是寻常的军舰其实连交手的机会都没有,随时都有颠簸乃至倾覆的危险。这并不是危言耸听,2015年,重达三万多吨的货轮“艾尔法罗”号就在百慕大三角遭遇到了“华金”飓风。

  在遭遇到十五级的超强飓风,艾尔法罗号在短短的三个小时内便逐渐失去了全部动力,船舶也因此失速且无法补救。随后不久,海水便漫进了货舱,船体的左右倾覆也愈发明显。直至最后,三十三名船员也没有救下巨轮,反而是伴随着船舶的沉没无一幸免。

  上世纪五十年代,美国的舰队群“第38特遣舰队”贸然出海,指挥官哈尔西带领着第38特遣舰队在太平洋“后花园”闲逛,结果却在遭遇十七级“眼镜蛇”台风后被吹的人仰马翻。

  舰群与台风一经“交手”,万吨的航便发生了剧烈的左右颠簸,其他普通军舰的情况则更加糟糕,等到双方打完收工,整个舰队足足沉没了三艘驱逐军舰,十三艘航母也是存在着不同程度的损伤。

  虽然结果无比惨烈,但这其实也就说明了军舰与万吨巨轮一样,面对飓风时绝大多数都是毫无还手之力的,唯有航母,才有着可以与之对抗的可能。

  为什么能让军舰倾覆沉没的台风,却只能对航母造成了些许皮外伤呢?这是因为航母的整个船体使用了大量的的黑科技。

  在各国的航母设计之初,一般就都会将扛台风的能力考虑充分。为降低航母遭遇台风后面临的风险,船体大多会使用特制的钢板以及复合材料。

  以美国的“尼米兹级核航母”为例,他们就将特质的厚度可达50毫米的HSLA钢板,作为了飞行甲板的主要制作材料,这种钢材的强度,则可完全达到850兆帕。而材质的稳固也就让航母的抗风强度得到了质的提升。

  其实,航母的杀手锏不仅仅只有“钢材”,完善的通讯设备与本身的“吨位”也是抵御海上风暴的关键。美国“尼米兹”号航母的满载排水量就能够达到九万多吨,同时,舰长较之舰宽还多出来了足足八倍的长度。而这也就让舰体在面对风暴时可以游刃有余。

  不仅如此,他们还装载了两台核反应堆与四台蒸汽动力设备。充足的马力也让航母有了可以与风暴“正面对抗”的资本。

  而根据国际气象委员会公布的数据,其实全球各地每年平均会产生百来个台风,其中,会存在二十五个左右的台风强度会对航母形成威胁。一般这种程度的台风,基本都在十二级风力以上,最高甚至能够达到十七级。

  这也就是说,航母能直面台风是本事,但能及时的预测台风区域,并提早进行规避,其实更是航母抵御风暴的有效方式。而这,也正是我们加大对气候的研究力度的原因,航母通讯设备的升级实际上也是为了提高抵御风暴的能力。

  通过及时的海陆联系,我们大家可以为还没出港的航母设计完美的出行路线,或者对正在进行出行任务的航母设计规避风暴的路线,一项项都考验着我们的气候预测技术水平,还有实操人员的心理与经验。

  航母的大部分船体看似只是光秃秃的甲板,但藏在甲板之下的这些黑科技,其实才是让航母可以在大海上畅通无阻的原因。

  在台风天也要“随时待命”!航母有抗风暴能力吗?能预测风暴,只是为了证明我们有着让航母规避出行风险的能力,

  在二战期间,美国就因为珍珠港遇袭,而派出了自家的航母舰队对继续反击。虽然在起初的反击方案中,他们本想通过由航母、巡洋舰以及驱逐舰形成的航母舰队开拔近海岸之后再进行进攻。

  但日本对此已经做出了充足的防御,日方在东海岸布防了足够的潜艇、军舰以及战机。为此,美海军不得不改变作战计划,最终决定让大黄蜂号航母搭载十六架轰炸机,在各式军舰的护卫下前往日本领土七百多海里的位置组织反攻。

  可以说,在面对国家尊严受到践踏的时候,美海军即使知道敌方布置了充足的海上防御,他们也义无反顾的派出了各式军舰、战机以及航母。

  如此类比,当我国的领土、领海面临威胁时,我们又怎会让航母舰队安然的停靠在港湾之中呢?即使是航母出海之后必须要在风暴区域内待命,想必所有人也会感到义不容辞。

  2022年,我国的“南昌”舰就敢独自面对美国的航母战斗群,那么面对意料之外的风暴天灾,我们实际上也不会退缩的。况且我国的军舰、航母在建造之初就已经动用了大量的科技,用以抵御海上灾难。可以说,一切的准备就为了保证舰队出行时的万无一失。

  我们有着让航母规避风暴天气的能力不假,但如果航母舰队不得不深入风暴区之中时,我们实际上也有足够的底气去正面挑战海上天灾。