7月的飓风，你方唱罢我上台。“威马逊”来势汹汹，在海南、广东、广西处处暴虐，构成了极大的人员受伤或逝世和财产丢失。可是还没等人们回神来，在西太平洋的海面上，“麦德姆”已不甘示弱地“茁壮成长”，台湾和福建深受其害。现在澎湖空难原因尽管还没有结论，可是许多痕迹都指向了极点气候—飓风。什么叫极点气候？极点气候是指气候状况严峻违背其均匀态，浅显地讲，极点气候便是不易产生的小概率气候工作。人们常说天灾谁也预料不到，可是科学家早已指出—全球气候变暖是极点气候气候工作频发的大布景。又是什么构成全球气候变暖的？所以咱们在怒骂飓风的时分，别忘了这些所谓的天灾其实是咱们自己种下的祸。
据计算，受飓风“威马逊”的影响，广东、广西、海南和云南已有超越1100万人受灾，62人逝世，21人失踪。与此同时，86.2万人紧迫搬运安顿，26.1万人需紧迫日子救助，直接经济丢失384.8亿元，灾区电力、供水、路途、通讯等基础设施损毁严峻。许多网友惊呼：飓风开挂了！由于这是新中国建立以来登陆广东、广西的最强飓风。紧接着“麦德姆”也粉墨上台，和“威马逊”玩起了接力，两者的损坏力平起平坐。
7月18日早上5点，本年第9号强飓风威马逊加强为超强飓风，当天下午3点半在海南文昌滨海登陆，登陆强度到达17级。查询得知，这是自1973年以来登陆华南区域的最强飓风。飓风登陆后，海南、广东西部、广西滨海下起了大暴雨，局部区域乃至下起了特大暴雨。
18日，文昌市的文乡镇风雨交加，路两旁的树被吹倒，满地上都散落着一些树枝，雨非常的大，像倾盆似的，还没到地上就现已被风吹了起来。威马逊带来的强风降雨使海南的交通悉数瘫痪，琼州海峡封航，跨海列车停运，海南东环铁路停运，省内的汽运客车也悉数停止，机场大面积的航班延误。飓风的威力让人们不可思议。
“威马逊”的飓风名由泰国供给，意思是“雷神”，的确风如其名，来势汹汹，并且出其不意，非常的神威。中央气候台的首席预报员标明，“雷神”的移速挨近50公里每小时，这关于一个新式飓风而言是极点稀有的。
18日14时，广东中西部滨海、海南东部滨海以及三沙出现10～14级瞬时劲风，毫不夸大的说能把人给吹走。
7月25日下午，网名“我叫刘恬恬”发布微博称，其姐姐刘倩在超强飓风期间，在海南骑车游览，现在仍失联，正在经过媒体寻觅知情人士。
广西也没有逃出“雷神”的魔掌。“雷神”于7月19日登陆广西，构成广西超230万人受灾，其间，9人逝世，直接经济丢失超越16亿元。广西的防城港、北海、钦州和崇左等地成为受灾最严峻的区域。北海、防城港滨海多地停水断电，强降雨导致不少地方出现高空坠物、房子坍毁等险情。19日上午，南宁机场一切进出港航班未能起降，61个航班撤销，构成约900人停留。
受超强飓风影响，南宁市郊和扶绥县的香蕉等农作物受灾严峻。扶绥县的香蕉受灾面积达2.96万亩，绝收2.5万亩，构成蕉农经济丢失挨近1亿元。钦州市龙门港镇在海滨饲养的鱼和蚝，被劲风吹得不见踪影，相同的情形也在防城港市光坡镇演出。饲养户丢失惨重。由于许多饲养户是借款饲养，且赊欠饲料款，都在期盼银行能免息和推迟归还借款。一度非常壮丽的万亩蚝排此次却遭受灭顶之灾。
“威马逊”的正面突击让北海的涠洲岛几近成为“孤岛”，岛上停水停电，物资严峻，价格继续上涨，并一度处于“失联”状况，引起外界重视。涠洲岛上的香蕉林悉数被刮倒，80%居民房子被毁，停靠在港口的一些小型渔船也难挡飓风带来的强壮碰击而受损。好在岛上的居民彼此扶持，一起对立灾情，岛上一些宾馆、农家乐等向岛民供给方便。
强飓风“麦德姆”的姓名来自美国，意为“大雨”。“麦德姆”7月23日零时15分前后在台湾长滨滨海登陆，登陆时中心邻近最劲风力有14级（42米/秒），强飓风带来劲风大雨也就算了，没想到这极点气候还或许直接引发了澎湖空难。
23日晚7时许，台湾复兴航空一客机晚间迫降马公机场失利，构成严峻人员受伤或逝世。据了解，这架复兴航空GE222班机原定下午4时从高雄飞往马公，受天候影响推迟至黄昏5时42分才起飞。飞机在落地时，因天候或其他要素要求重飞，但重飞迫降时失利。
人们常常诉苦航班延误，而构成延误的原因大多由于气候状况。上述事端中的ATR-72型客机是螺旋桨飞机，抗风力原本就差，在行将下降的最终时刻忽然遭受风切变，飞机从空中“拍”向地上，变成悲惨剧。这一点也提示乘客，恶劣气候催逼飞机强行起飞是多么的风险。生命可比那几个小时的时刻名贵多了。
“麦德姆”脱离台湾后强势登陆福建，一会儿刮走17.62亿。福建的各大渔场、海域遍及出现12级以上阵风和6至9米的狂浪到狂涛。所到之处房子坍毁、农田受淹、企业停产、公路与铁路中止、航班撤销……
24日“麦德姆”过境安徽合肥，祸事也闯了不少。现在“老麦”还在继续北上，不知道还要闹出多少工作来。
飓风亦称飓风。是构成于热带或副热带海面温度在26℃以上的宽广海面上的热带气旋。在气候学上，按世界气候组织界说：热带气旋中心继续风速在12级至13级（即每秒32.7米至41.4米）称为飓风或飓风，飓风的称号运用在北大西洋及东太平洋；而北太平洋西部（赤道以北，世界日期线度以东）运用的近义字是飓风，在每年的夏秋季节，我国毗连的西北太平洋上会生成不少名为飓风的激烈风暴，有的散失于洋上，有的则登上陆地，带来。
风切变是一种大气现象，风矢量(风向、风速)在空中水平缓(或)笔直距离上的改变。风切变按风向可分为水平风的水平切变、水平风的笔直切变、笔直风的切变。
激烈的笔直风切变的存在会对桥梁、高层建筑、航空飞翔等构成激烈的损坏效果，可构成桥梁高楼崩塌、飞机坠毁等恶性事端，给人类日子构成严峻影响。低空风切变对飞机起飞和着陆安全要挟最大。
据不完全计算，仅在1970年-1985年的16年间，至少产生过28起与低空风切变有关的飞翔事端，绝大多数都产生在飞翔高度低于300米的起飞和着陆阶段，其间尤以着陆为最多。
极点气候是指气候（气候）的状况严峻违背其均匀态，在计算意义上归于不易产生的工作。浅显地讲，极点气候气候工作指的是50年一遇或100年一遇的小概率工作。跟着全球气候变暖，极点气候气候工作的出现频率产生显着的改变，出现出增多增强的趋势。2007年联合国政府间气候均匀状况随时刻的改变专门委员会发布的最新评价陈述标明，曩昔50年中，极点气候工作特别是强降雨、高温热浪等极点工作出现不断增多增强的趋势，估计往后这种极点工作的出现将愈加频频。
