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为什么建三峡(三峡大坝建设的初衷)

来源:进口保事得自攻钉    发布时间:2023-12-08 18:07:19 在线预定

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  大家好,如果您还对为什么建三峡不太了解,没关系,今天就由本站为大家伙儿一起来分享为什么建三峡的知识,包括三峡大坝建设的初衷的问题都会给大家一起分析到,还望能解决大家的问题,下面我们就开始吧!

  在这漫长的梦想、企盼、争论、等待相互交织的岁月里,三峡工程载浮载沉,几起几落。

  在中国综合国力慢慢地加强的20世纪90年代,经过中华人民共和国的最高权力机关全国人民代表大会的庄严表决,三峡工程建设正式付诸实施。

  三峡大坝的是世界上最大的电力工程,耗时12年,总投资近1000亿人民币,是国家首批AAAA级风景区,是人力改造自然的象征。

  1990年12月,国务院三峡工程审查委员会第一次会议决定组织力量审查新编报告,并于次年6月审毕。1992年4月3日,全国人民代表大会七届五次会议,根据对议案审查和出席会议代表投票的结果,通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》,要求国务院适时组织实施,当大会宣布三峡工程议案被通过时,会场上响起一片掌声。

  三峡工程分三期进行实施工程,是因为三峡工程必须分三期进行实施工程导流的缘故。施工导流是水利工程项目施工特有的一道必不可少的工序。水利工程是在河流上施工,这就需要先进行“截流”,让河水避开河道中的施工场地,从另外的通道流向下游。

  三峡工程三斗坪坝址处有一中堡岛,将长江分为大江和后河,大江宽900米,后河宽约300米,为河床分期导流提供了良好的地形条件。根据国务院三峡工程建设委员会批准的“明渠通航、三期导流”的实施工程的方案,1993年-1997年为准备工程和一期工程阶段。

  准备工程的主要任务有:坝区(包括对外交通和砂石料场)征地与移民,场地平整,场内外交通工程(包括西陵长江大桥和坝区码头工程等),供电、供水、排水、供风、通讯、仓储等系统,房屋建筑,砂石料、混凝土、制冷系统,综合加工公司等。

  一期工程的主要任务有:填筑一期土石围堰,将中堡岛及右岸后河围护起来,形成一期基坑,将水抽干,开挖至新鲜花岗岩石,修建混凝土导流通航明渠,长江水流和过往船舶仍从大江主河道通行。导流通航明渠和左岸临时船闸竣工后,拆除一期土石围堰,进行三峡工程的第一次截流――大江截流。1997年11月8日,大江截流的胜利实现,标志着一期工程的完成和二期工程的开始。

  1998年-2003年为二期工程阶段,主要任务有:在一个枯水期内完成二期上、下游土石围堰的填筑,将围堰围护的大江基坑内的水抽干,开挖至新鲜岩石后,浇筑混凝土重力坝的泄洪、左岸电厂、垂直升船机、左岸非溢流坝等坝段,浇筑水电站厂房、安装首批水轮发电机,同时修建左岸永久船闸。长江水流从导流明渠通过,过往船舶从导流明渠或临时船闸中航行。2002年11月6日进行了三峡工程的第二次截流――导流明渠截流。截流成功后,在导流明渠内抢修碾压混凝土围堰至140米高程,长江水流从泄洪坝段底部的22个导流底孔中宣泄,船舶从临时船闸通行。2003年6月1日,三峡水库开始蓄水,6月中旬,蓄水至135米,永久船闸开始通航,10月,首批机组开始发电。

  2004年-2009年为三期工程阶段,主要任务有:完成右岸厂房坝段和右岸非溢流坝段、右岸电站厂房的混凝土浇筑及相应的金属结构安装,左右岸电站全部26台机组的安装,全部输变电工程,建成垂直升船机,拆除碾压混凝土围堰和三期下游土石围堰,河床封堵泄洪坝段导流底孔等。

  三峡大坝工程于1994年12月14日正式动工修建,2006年5月20日全线修建成功。包括主体建筑物及导流工程两部分,全长约3335m,坝高185米,工程总投资为954.6亿人民币。经国家防总批准,三峡水库于2011年9月10日零时真正开始启动第四次175米试验性蓄水,至18日19时,水库水位已达到160.18米。2012年7月23日,三峡枢纽开启7个泄洪深孔泄洪。

  建三峡大坝的目的是:防洪、发电、航运、养殖、旅游、南水北调、供水灌溉等。三峡工程是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽,在发挥巨大的防洪效益和航运效益。三峡大坝建成后,形成长达600公里的水库,采取分期蓄水,变成全球罕见的新景观。

  工程竣工后,水库正常蓄水位175米,防洪库容221.5亿立方米,总库容达393亿立方米,可充分的发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用,并将显著改善长江宜昌至重庆660公里的航道,万吨级船队可直达重庆港,将发挥防洪、发电、航运、养殖、旅游、南水北调、供水灌溉等十大效益,是世界上任何巨型电站不能够比拟的。

  三峡水库运行时预留的防洪库容为221.5亿立方米,水库调洪可削减洪峰流量达27000-33000立方米/秒,属世界水利工程之最。

  三峡水库回水至西南重镇重庆市,它将改善航运里程660公里,年单向通航能力由1000万吨提高到5000万吨。称三峡工程为世界上改善航运条件最显著的第一枢纽工程当之无愧。

  好了,关于为什么建三峡和三峡大坝建设的初衷的问题到这里结束啦,希望有机会能够解决您的问题哈!

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