战役期间，后勤和补给就等于兵士们的第二条生命线，而敌人也会在第一时间集结军力，炸毁兵士们的“生命线”。可是，有些“生命线”是无法炸毁的，由于有一群“铁人”和“超级英豪”正在用生命保护前哨兵士的“生命线”。

  就像抗美援朝战役期间，18辆满载军用物资的火车，就由于交通要道被损坏，迟迟无法送到前哨上。每耽搁一分钟，或许就会有很多兵士受伤、逝世。在这一要害时刻，一名自愿军兵士站了出来，用自己的身体化作“人体螺丝钉”，确保了“生命线”的疏通。

  其时终究发生了什么事？人体那么软弱，就算是作为“螺丝钉”，又怎么承当的起火车的分量，并且不是一辆火车，而是整整18辆。

  在叙述那一年的故事前，我们先说一个人--史阜民。1925年，史阜民出生于河北区域的乡村。22岁那年，史阜民参加到了的部队中。尽管只是阅历了两年战役，可是也满足史阜民生长为一名优异兵士了。解放战役完毕后，史阜民仍然保持着一腔为国家排忧解难的热血。

  抗美援朝战役迸发后，史阜民报名援助朝鲜。随后，史阜民和战友跨过了鸭绿江，成为一名自愿军兵士。在朝鲜战场上，史阜民是铁一师的后方人员。尽管不是前哨作战，可是史阜民这群兵士的使命也是很重要，由于他们要确保祖国和朝鲜战场前哨的“生命线”疏通。一旦铁路轨迹呈现恣意的缺点，史阜民和战友们会第一时间扑上去。

  其时的美国帝国主义侵略者适当奸刁，为了让前哨兵士只要少量补给，美军出动了很多轰炸机，专门盯着自愿军的补给线轰炸。无论是荫蔽的公路运输，仍是夺目的铁路运输，都遭到了美国战机的轰炸。

  1951年12月，美国对京义线、满浦线、平元线建议轰炸，一座要害的铁路桥遭到损坏。这座铁路桥，是自愿军“生命线”的重要交通枢纽。最危险的是，其时现已有18辆军用火车行进在这条铁路线上，再想改道绕开被损坏的大桥现已不或许了。

  因而，自愿军要求铁一师赶快修正铁路桥。自愿军兵士们立即行动，冒着被美军战机再次轰炸的危险抢修铁路。可是，在修到最终一段轨迹的时分，兵士们注意到钢轨无法对接。

  每耽搁一分钟，就会让18辆军列被轰炸的危险进步一分。在这个要害时刻，史阜民站了出来。他拿出扳手站到了铁路桥一侧，用螺丝扳手的顶级替代螺丝钉钢轨接头处的孔眼，竭尽全身力气抵住螺丝扳手推着钢轨重合。随后，史阜民大喊“快过桥”。尔后的90分钟内，史阜民就像是“螺丝钉”相同钉在了铁路上，确保了18辆军列安全经过。回来搜狐，检查更加多