24小时内将受飓风影响，均匀风力可达6级以上，或许阵风8级以上；或许已饱尝飓风影响，均匀风力为6~7级，或许阵风8~9级并将继续。
24小时内将受飓风影响，均匀风力可达8级以上，或许阵风10级以上；或许已饱尝到飓风影响，均匀风力为8~9级，或许阵风10~11级并将继续。
12小时内将受飓风影响，均匀风力可达10级以上，或许阵风12级以上；或许已饱尝飓风影响，均匀风力为10~11级，或许阵风12级以上并将继续。
6小时内或许或许已饱尝热带气旋影响，滨海或许陆地均匀风力达12级以上，或许阵风达14级以上并或许继续。
船员应战胜麻痹思想，对飓风途径和强度改变坚持继续注重和警戒，对船只防台或许遇到的困难和呈现的险情充沛评价，拟定相应的应对办法，且要充沛意识到飓风预告作业的局限性，飓风预告途径、强度等常常会产生显着的改变，拟定防台计划时应分外的留意，要做到宁有余，莫缺乏。
船只应严厉按防台应急预案展开防台作业，船长要加强本船防飓风作业的催促，执行防抗飓风办法和准则，要点做好货品及易移动物品绑扎固定、舱盖门窗的水密办法等，坚持主、辅、电机处在杰出备用状况，对发现的设备设备危险及执行不到位的办法要当即安排整改。
船只应根据本船抗风才能与飓风猜测及现场状况决议挑选安全水域避台，抱负的避风锚地应挑选远离飓风中心通过的方位，不受潮汐影响，河槽曲折、浅窄，流态和底质好，能避各历来风的水域。当船只防抗风才能较低时，尤其要挑选抱负的锚地，当无恰当水域避台时，应决断驶往飓风影响小的河段。别的，船只还应防止在桥区邻近水域锚泊防台，防止船只走锚触碰桥梁。
船只锚泊防抗台应注重锚链受力状况，备妥车舵，根据锚链受力状况运用不相同车速减小锚链的张力，防止走锚断链的危险，并应根据飓风影响、锚泊水域周围状况及船只本身实践抗风才能等条件，及时改抛双锚，松足锚链长度，配以车舵，以防船只走锚。
1.珠江口锚地不是杰出的防台锚地，在珠江口防台要坚持以防为主，首选远离飓风，防止船只进入7级规模风圈;防抗结合，以避为要，避救偏重政策，及时根据气候海况改变调整防台办法；
3.珠海内河水域受水深、桥梁、管线、水源保护区、遮盖条件等的约束，加上飓风叠加风暴潮的影响，可供避风的水域十分有限，内河船只应尽量提前往内河上游避风。
