飓风“焰火”来了，尽管移动缓慢，但威力微弱。曾迎战过 “云雀” “温比亚” “利奇马” “美莎克” 等飓风的国网上海市南电力集团架空线入地小组，又迎战“焰火”了，一边迎战，还一边写了四篇防台日记，记载 吴中路、剑川路、乐山路 等路段架空线入地工程防汛防台的实际状况。
和前几年相同，进入夏日之后飓风就会时间要挟着架空线入地的现场安全，依据气象台的猜测，2021年首个超强飓风“焰火”将于周末影响上海，架空线入地小组成员依据以往的防台经历开端对自己的工地进行防台安置。
现场施工标段今日将悉数罢工并开端防台安置，一切高围挡挡板将悉数撤除并用红白带暂时关闭，底座需求注满水并用铁丝绑扎结实。
高围挡在飓风天里简单被吹翻的特色从前让架空线入地小组的成员吃尽了苦头，2019年飓风“利奇马”登陆上海的时分高围挡产生过屡次大面积倾覆，架空线小组成员简直通宵未睡值守现场才牵强挺过了飓风的检测。
“利奇马”飓风往后，架空线入地小组成员通过屡次现场实验和技能改善之后承认了将高围挡暂时红白带关闭+底座灌水+铁丝绑扎作为飓风天高围挡加固的标配并将此经历全面推广到施工现场，通过加固的高围挡成功抵挡了2020年“美莎克”飓风的突击。
今日一早，小组成员兵分几路对一切的架空线入地现场进行全方位查看，几家做过多年架空线入地工程的施工部队经历比较丰富，现场组织安置达到了有关要求。关于本年新参与架空线入地建造的新部队，防台经历相对缺乏，对细节的掌握相对短缺。问题会集在底座没有悉数灌水而是距离灌水、围栏底座运用石块没用沙袋等方面，尽管这些办法看上去没什么大碍，但是在强风下极易形成围栏移位等安全隐患。
小组成员耐心肠解说防台施工过程，手把手教施行工程人员安置防台办法，一向比及接近下班承认安全办法悉数完成后刚才脱离。小组成员脱离时都对现场值勤人员进行了安全训练并组建了架空线入地值勤群，以便第一时间对现场问题进行处理。
明后天，飓风有或许登陆上海周边并对上海形成影响，小组成员对双休日的现场巡查进行了分工，两天共有六人次对现场进行巡查。
今日早晨八点二非常左右暴雨袭来，小组巡查人员对现场巡查后承认现场办法安定。等了一段时间才发现这场暴雨并不是飓风影响，九点半之后气候竟然放晴了，让一切人都送了一口气，原来是虚惊一场。
现场防台办法没再次呈现问题，可高围挡挡板撤除后，平常全关闭的施工现场半开放了出来，若干大众强势围观并企图进入。乐山路现场值勤人员阻挠一名拾荒者进入施工区域，吴中路航中路标段阻挠多名外卖小哥企图进入施工区域抄近路。
白日有惊无险地度往后，夜间局势扶摇直上，两大机场一切航班撤销、飓风行将登陆启东、市府要求一切人员撤离暂时板房的音讯接踵而来，小组成员登时感到压力巨大，此次飓风或许是现在架空线入地小组面对的最厉害的一个飓风，通过群里的音讯汇总现场安全办法到位，暂无安全隐患。
通过一夜的劲风吹啊吹、暴雨飘啊飘，小组成员总算才智到了“焰火”的微弱威力，“焰火”的威力和前几年架空线入地小组才智的飓风不可同日而语。
在去现场的路上七莘路漕宝路路口的信号灯没了，吴中路七莘路路口有高层商家的玻璃突如其来碎了一地，独自停放的同享单车现已躺平，断枝残叶被吹得处处纷飞。
到了现场之后小组成员对现场进行了详尽的查看，现场一切设备及围挡均未产生任何移动，只要几根红白带被劲风吹断了，听凭一夜暴风高文现场我自纹丝不动。小组成员巡查的时分伞一撑开就被风给吹翻、每走一步都反常困难，短短几百米的现场走完衣服都湿透了，但此时的心境是无比放松的。
小组成员将红白带简单被吹断的状况即时在架空线小组成员群里进行了报告，通过评论小组成员将红白带的防风强度列入了接下来的改善计划里，保证下次飓风不或许会呈现相同的状况。
劲风越吹越猛，大雨越下越密，明日是工作日，飓风影响仍旧还在，小组成员还将持续对现场进行巡查，直到“焰火”回身离去。
2018年到2021年，架空线小组从对防台一窍不通的小白渐渐生长为身经百战的高手，从通宵值勤战战兢兢到迎战“焰火”镇定冷静，咱们在困难中生长、在施工中前进，在工作中表现价值。
