都说飓风是一个大自然气候灾祸的现象，可是翻看人类战役的前史，飓风不只改动战役的结局，还可以左右一个国家命运和进程。
仅在我国前史上，改动战役走势的飓风就有两个，一个是我们熟知的第2次抗日战役的飓风，另一个是康熙年间澎湖海战期间的飓风。可是在1937年8月14日，我国抗日战役期间我国空军首战强壮的日本空军，获得闻名中外的“八一四空战大捷”时，上海区域飓风助力我国空军打赢强敌，立下了首功。
说起当年侵华日本空军别离隶属于陆军和水兵，前者由陆军航空本部统辖，后者由水兵航空本部统辖。到1937年，有航空兵团1个，下辖飞翔团5个，飞翔联队16个，96个中队；其间驱逐机中队36个，侦察机中队24个，轻轰炸机中队20个，重轰炸机中队16个；具有作战飞机1156架。其间：战斗机432架，侦察机216架，轻轰炸机180架，重轰炸机128架，教练机200架。
日本水兵航空军力，分为海上部队和陆上部队两种，到1937年，共有舰载作战飞机278架，陆基作战飞机567架，各型教练机200架，合计1045架飞机。到抗日战役迸发前，日本已有军事飞翔员9820人，民用飞翔员3000多人。其时旧我国空军的开展非常缓慢。
1928年，政府开端建立航空署，下辖4个航空队，共24架飞机，1931年在杭州虹桥兴办中心航空校园，之后逐渐收编各省军阀的航空部队，建立了一致的空军。
抗日战役迸发前，我国空军共设9个大队，即3个轰炸机大队、3个战斗机大队、2个侦察机大队、1个进犯机大队，共辖26个中队；除此以外还有5个直属中队。抗战开端时，我国可以作战的飞机只要300架左右，能作战的人员只要700人。
1937年8月13日，日军水兵陆战队悍然在上海发起侵略战役， 我国空军主力受命紧迫调往华东，隐秘抵达预备反击的方位，完结悉数进犯预备。而其时日本水兵第三舰队司令长谷川清,决议选用拟定的作战方案，使用日本水兵航空兵的优势军力和配备，想在大规模开战第一天发起我国空军进行大规模空袭，先下手为强攫取制空权。
1937年 8月14日，其时上海因飓风刚过而大雨倾盆，风速居然到达每秒22米，其时的气候情况非常恶劣!就在这样极点恶劣的气候情况下,尽管日军现已知道，我国空军将手头上剩下的大部分作战飞机紧迫调到东南滨海区域，可是日军压根没把我国空军放在眼里。
日军傲慢的以为，我国空军机型老旧，数量有限，舍不得拿出来血拼；且我国空军的飞翔员作战经验不足，没有胆量与日军真枪实弹地作战，只要用急袭的手法把我国空军的作战飞机击毁在东南滨海几个机场的停机库里或许跑道上，我国空军就基本上等于被消除了!
成果,1937年8月14日，在飓风莅临上海的恶劣气候条件下，日本水兵第三舰队司令长谷川清不得不决议等候气候好转，再出动.由于之前没有防范飓风,严峻判别失误,日军水兵陆战队在对我国军队发起进攻,才一天,就在毫无防范的情况下,遭到我国空军发起的大规模空袭轰炸中,遭到了必定的伤亡，不得不向日本水兵第三舰队恳求空中援助。
而搞笑的是日本水兵第三舰队的空战飞机多是舰载飞机，8月14日这天,正碰上海8月常见飓风气候,上海邻近海面的风波实在是太大，日本水兵第三舰队舰载飞机,底子没办法在军舰上安全起降。
面临日本水兵第三舰队和日本水兵陆战队,不断遭到我国空军轰炸丢失惨重的音讯;日本水兵第三舰队司令长官长谷川清中将恼羞成怒，指令驻扎台北的鹿屋航空队升空，阻拦我国空军的轰炸机!长谷川清本想完全炸毁上海周边我国空军的首要机场,对我国空军进行报复,成果却被我国空军打出了闻名的八一四空战大捷!
我国空军四大天王之一的高志航大队长,顶风冒雨驾机升空;带领他的第四大队与来袭日军的主力航空队,木更津航空队新田慎一少佐指挥的空袭杭州机场的机队,打开空战!成果空战战绩是我方击落敌机6架，2架敌机重伤败逃，我方无丢失。转报大队长结合战场汇报情况，其时以为本次战果是6：0。这批来自木更津航空队重型轰炸机队被打得乱七八糟，幸存的飞机慌乱逃命。高志航则率队成功回来笕桥机场。
1937年 8月14日当天晚上，日本广播电台揭露报导了这一空战时说：大日本帝国皇军的空军台湾新竹的木更津队18架飞机，今天反击上海，同我国飞机遭受，交兵成果“18架反击，13架失踪!”听说，被击伤的大日本帝国皇军的空军飞机在归航途中,无一幸免悉数掉入了东海。
第二天的1937年8月15日上海各家报纸的号外,如申报注销夺目的大字标题《飞将军一战成功六比○大胜倭寇》。成功鼓动了抗战的军民，其时的杭州城内堕入一片欢娱之中！
欢娱杭州城满街飞驰的报童，兴致勃勃的挥舞着手中墨迹未干的报纸。宣传着我国抗日空战的英雄事迹!成为传达光亮与漆黑奋斗的使者。“八·一四”之夜，杭州城万家灯火。街道上、广场上，人潮涌动，我们庆祝成功久久不肯散去。
《荀子·议兵》说：“上得有利地势,下得有利地势。飓风助力当年我国空军打败强壮的日本空军,获得八一四空战大捷,也算是首功一件。
